полная шумовиброизоляция автомобиля - Мои статьи - Каталог статей - inf

Главная » Статьи » Мои статьи

[ Добавить статью ]

полная шумовиброизоляция автомобиля

Привет! Для начала надо понять что нужно от машины: 1. качественная музыка в салоне и звукоизоляция от внешнего мира :) 2. быстрая, резвая машинка 3. все в комплексе :) У меня 3-й вариант. По шумке: Если делать, то делать 100% качественно! Частичная шумка не поможет. Весь "ГОЛЫЙ" салон машины нужно будет обезжирить уайтспиритом. (или любым други обезжиривателем) (Я делал уайт-спиритом) 1. разобрать полностью все внутренности машины (включая панель) 2. все провода в панели разобрать и обмотать спленом (или каким-нибудь подобным звукоизолирующим материалом) т.к. эти провода после шумоизоляции салона будут очень слышны, особенно зимой, при переезде трамвайных путей и прочих дорожных неровностях. 3. сам пластик панели изнури проклеить вибропластом M3 (дле ее жесткости) 4. Когда будешь ставить панель обратно, то в места стыков панели с кузовом нужно так же положить какой-нибудь антискрипучий материал (название точно не помню) вроде бы он называется СПЛЕН (но уточни). Панель снята, проклеена изнутри, провода все обмотаны материалом. Теперь клеим двери: 1. Обшивку снимаем, можно ее проклеить с обратной стороны тонким вибропластом-М1 (для жесткости обшивки) 2. Затем так же с обратной стороны обшивки (уже поверх приклеенного вибропласта м1) клеим относительно тонкий материал (антискрип) Антискрипов много в продаже (выбирай какой понравится) (толщины 5мм я думаю достаточно будет) т.к на обшивке уже приклеен вибропласт м1. 3. Дверь внутри обклеиваем вибропластом М3 (можно в 2 слоя) - будут насыщеннее динамики в дверях играть. Весь вибропласт очень хорошо прокатывай специальным металлическим валиком. 4. Аккуратно прокатывай места где проходит механизм закрытия/открытия дверей. 5. Сверху двери (это еще до обшивки) закатываешь в один большой слой вибропласта (это чтобы в двери образовался объем для качественного звучания динамиков. 6. Железные палочки, которые идут до "гвоздиков" можешь обмотать антискрипом. (тоже аккуратно..смотри чтобы антискрип не мешал работе замка) Далее кузов: Полностью по кругу укатываешь весь кузов в вибропласт М3. Режешь его на небольшие квадратики (с размером определишься) главное чтобы было удобно клеить. Обязательно прогревай каждый кусочек вибропласта строительным феном (так лучше прилипнет) И прокатывай затем валиком. Кусочки должны клеиться в нахлест (для лучшей жесткости кузова) Затем берешь материал СПЛЕН (толщину так же выберешь сам по вкусу) (5-10 мм думаю в самый раз) и так же клеишь его везде по салону. (поверх уже приклеенного вибропласта). В багажнике все так же. снимаешь обшивку..все все откручиваешь, что можно открутить. Клеишь вибропласт М3. поверх него СПЛЕН. ------------------ Ну вот вроде и все. собираешь все обратно. Смотри когда будешь все оклеивать запоминай где находят места крепления передних и задних сидений. Т.к после того как будет сделана шумоизоляция найти нужные места трудновато. Они все заклееяны. Придется прорезать небольшие отверстия, чтобы нормально получилось поставить все на свои места. Затем внешняя шумоизоляция (арки и пороги): Снимаешь все 4 колеса. Ставишь машину на кирпичики или на что-нибудь еще. Снимаешь пластмассовые накладки на пороги. А можешь делать все по очереди. одну арку за другой (но это очень долго) Лучше сразу все снять. 1. Моешь все арки. 2. Промываешь все под пластиковыми накладками на пороги. 3. Обматываешь полиэтиленом тормозные диски с суппортами и задние барабаны. Полиэтилен обмотай потом скотчем, чтобы он не отпал во время работы. 4. Понадобится снова вибропласт М3 или М4. 5. Покупаешь в каучуко-битумную мастику 6. Покупаешь Уайт-Спирит (для разведения мастики) Она очень очень густая в банке. (в строительном магазине или в автомагазине, занимающемся автоэмалью и т.п.) Уайт-Спирита понадобится 3-4 бутылочки по 0,5л. (и руки оттереть и мастику разбавить хватит) Мастику разводить до состояния типа шоколадной пасты, чтобы можно было намазывать мастику кисточкой на внутриарочной пространство. Работа: Сначала обклеиваешь кусочками все внутри арок. (изнутри на крылья я тоже наклеил вибропласт) Каждый кусочек вибропласта обязательно хорошо прогреть феном и потом приклить к поверхности внутри арки Затем прокатывать валиком. Следующий этап - тщатально промазывать все поверх наклеенного вибропласта. Все внутри арки должно быть черное. Дать высохнуть. И промазать еще раз (это по желанию: возможно тебе хватит одного раза) Я делал 2 раза - так будет тише в машине. Дать снова высохнуть. Время полного высыхания может быть разное. Поэтому смотри сам. Затем свереху одеваешь подкрылки обратно. Я после такой качественной шумоизоляции на задние арки подкрылки ставить не стал. Сколько ушло на все это материала сказать сложно. Я делал поэтапно и не помню сколько ушло материала. Прикинь примерно площадь всей поверхности которую ты будешь обрабатывать и, исходя из этого, купи вибропласта и сплена чуть больше.
1 2 3 4 5 Категория: Мои статьи \| Добавил: Inf420 (29.04.2013)
Просмотров: 282 \| Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]