Меню сайта
Категории раздела
| Мои статьи [440] |
|
Заработок без вложений [18]
заработок в интернете без вложений
|
|
Стихи [4]
Стихотворения
|
|
Еще статьи [0]
статьи
|
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
| Главная » Статьи » Мои статьи | [ Добавить статью ] |
Отзыв о ваз.
Отзыв о ваз.предистория приобретения ВАЗ 2112 длинная, расскажу только о конце, машина покупалась для обучения мастерству вождения моей любимой. Поначалу было решено приобрести б / у автомобиль 9-й модели. Опосля длинных поисков по авто сайтам и авторынкам , случаем увидел вот эту машинку на этом сайте рынок авто Краснодар (за что благодарен разрабам 23 авто), кстати это еще раз обосновывает, что находить нужно всюду, а не только на "сайтах гигантах ".Также могу посоветовать авто портал Ивановской области авто рынок Иваново. Но обладатели авто (размышляю понаслышке поиска), не очень хотят прибавлять свои авто на большие сайты, так как там "пасутся" перекупщики и ординарно "сбивают цены", так много предложений я не находил на крупных веб-авторынках, по крайней мере такую тенденцию я заметил. Итак, купили ВАЗ 2112 (на последующий день опосля того, как предшествующий владелец разместил объявление), 2000 г.в., 1.5 инжектор (16 клапанов), фиолетового цвета (хамелеон).Машинка попалась в хорошей комплектации - 4 эл. стеклоподъемники, эл. зеркала с обогревом, климат-контроль, противотуманные фары, магнитола Kenwood с CD чейнджером, бортовой комп (доставлен), велюровый салон, тонированная, тит. диски "momo" (приятно удивило:)), руль обтянутый кожей, отделка салона "под дерево" и по сей всого машина была тюнингованная московской компанией - "Lit company". Забрали машинку за 5000 $. Сходу (при осмотре) услышали и узрели, что нужно будет заменить прививки и Пыльник (на это получили скидку), также мне не понравилось, что машина "туповатая на разгон". Итак, на следующий день поехали на Сто - поменяли прививки (корзину, фередо, выжимной подшипник - цена 850 грн) и пороховик (дал предшествующий владелец), а также сальник кулисы (15 грн), сходу решил поменять амортизаторы капота так можно было получить ею по голове:) (135 грн, за два). Работа обошлась в 350 грн. На следующий день поехал разбираться с "тупуватисть на Розон", попал по советы собственного друга к хорошему специалисту-гаражники. Померив компрессию 3-й цилиндр показал цифру - 7 (забыл написать на момент приобретения на спидометре было 97000 км). По рекомендации, поменяли масло (залили такое, которое и было Castrol 10W40) перед тем промыв движок промывочно маслом, фильтры (воздушный, тонкой чистки топлива, масляный). Позже почистили инжектор, и спец провел "загадочный обряд" (что конкретно я не лицезрел) после чего же компрессия в 3-м цилиндре уже показала циферку - 11. Это все наслаждение обошлось в 1350 грн. (Расходники и работа). Машинка поехала лучше, но сейчас стала "дьоргатися". Начали находить (с тем же спецом, на следующий день), поменяли регулятор холостого хода (держала 500-600 оборотов в "холостых") (120 грн), и "лямбда-зонд" (250 грн, BOSCH, я оказалось в машине BOSCH-овскую система). Не помогло - поменяли датчик дроссельной заслонки (достался от бывшего собственника, новейший и бесплатно). Стало лучше но не посодействовало. Также мастер порекомендовал поменять высоковольтные провода. Решил двигаться на "БОШ-сервис", диагностика (100 грн.) Показала - холостой ход обычный, также сказали поменять провода, как оказалось они были разные (из различных машин), купил новый комплект проводов (135 грн). Проехался около сервиса, и "симптомы дьоргання" пропали:). Также, мне порекомендовали на сайте продажа авто Новгород прочистить форсунки (только ультразвуком), поскольку на глаз было приметно, что движок работает не размеренно, им немного покидуе. Поехал сразу прочистили форсунки (250 грн), хотя мастер уже после проведенной работы, произнес, что еще можно будло ездить, кратче кинули на 250 грн. И движком далее покидувало: (На следующий деньек вновь приехал на этот же сервис, мо машинка вновь начала "дёргаться", оказалось, что не до конца запрессовал провода на свечи ... Через месяц поломался заднеe стекло-(85 грн) поменял сам. Поменял сам также подушечку двигателя (110 грн). Заметил также, что не правильно работает датчик уровня бензина (потом вспомнил, что предшествующее обладатель гласил, что уровень показывается лишь до половины бака) На 100 поменял плату ДУТ-1 (25 грн. ), которая находится в бензонасосе в баке С работой - 75 грн. Поездив месяц, "неожиданно погиб" стартер, поэтому что "заел" Бендикс, щетки вытерлись (проехал 100 км, а стартер крутился) и начали тереть пружинками по якорю коллектора стартера. Пришлось поменять стартер (старый отдал на "реанимацию", имея запасной), цена вопросца - 590 грн, ставил сам. Через два месяца машина начала капризничать на огромных скоростях (120 -130 км / ч), в один момент появлялись провалы, при нажатии педали газа. потом они участились, и уже начали проявляться на 1-й 2-й передачах. Путем логических раздумий и "ползанию по вебу" решил проверить давление, которое дает бензонасос (20 грн), он показал 1.8 атмосферы , а должно быть 3. Вытянув бензонасос, прозрел, когда на нем не нашел сеточки, которая обязана была очищать бензин перед закачуваванням Именно потому он и "гавкнул". Поменял электромоторчиком бензонасоса (250 грн. BOSCH) + работа 60 грн. + фильтр чистки 20 грн. + сеточка 10 грн.Вот такой вот русский автопром:).Итого затраты - 4775 грн. (600 $). Думайте | |
| Просмотров: 778 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |